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Opiniones sobre Air Macau
Ficha técnica de Air Macau
Código IATA: NX
Código ICAO: AMU
Callsign: AIR MACAO
País: Macao
Tipo de aerolínea: de linea
Dimensión de la flota: 17
Aeropuertos servidos: 24
Número de rutas: 58
Volar con Air Macau: información práctica
Equipajes
La franquicia del equipaje de embarque permitido de Air Macau es de 20 kg por persona
La franquicia del equipaje de mano permitido de Air Macau es de 7 kg (56 x 36 x 23 cm) por persona
El costo del equipaje extra franquicia en exceso es de 1.5% ticket per kg
Embarque
Horario de check in: 2 h
Tiempo de aceptación: 40 min
Contactos
Dirección: 398 Alameda Dr. Carlos, D'Assumpcao, Edif.CNAC, 13-18 Andar, Macau
Teléfono: +853 8396 5555/ 6888
eMail: airmacau@airmacau.com.mo
Enlaces útiles
Sitio Air Macau:Abrir sitio
Vuelos y opiniones sobre Air Macau
Air Macau Company Limited, fundada el 13 de septiembre de 1994 y operativa desde el 9 de noviembre 1995, es la aerolínea nacional de Macao. La propiedad de la compañía se divide entre China National Aviation Corporation (51%), TAP Portugal (20%), STDM (14%), EVA Air (5%), el Gobierno de Macao (5%) e inversores privados de Macao (5%). Air Macau opera vuelos regionales en Asia, con especial atención a China. La base principal de Air Macau es el Aeropuerto Internacional de Macao (MFM).
Estadísticas de los vuelos Air Macau
El precio medio del billete de avión de Air Macau es 276 Euro
El aeropuerto más utilizado por Air Macau es Narita NRT (Tokio)
La ruta más popular para Air Macau es Narita (Tokio)-Suvarnabhumi (Bangkok)
El horario de salida más frecuente de los vuelos Air Macau es 15:30
Porcentaje de los principales aeropuertos servidos por Air Macau
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Tendencia de los precios medios mensuales de Air Macau
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Las opiniones de los clientes sobre Air Macau
Promedio votaciones basado en 1 comentarios
Puntualidad
Servicio a tierra
Servicio a bordo
Limpieza
Conveniencia
Resumen recensión
3,4
EN 5
Bueno
Ruta Taipei - Macao - Taipei
Liang7 agosto 2010
“Viajé desde Taipei a Macao y regreso en clase economica. Vuelo lleno, los asientos eran estrechos, pero soportable para un vuelo de 1 hora y media. La comida era mediocre, sea a la ida que al regreso. La tripulación en ambos vuelos eran eficiente, aunque si la diferencia de sonrisas entre la clase business y económica era muy evidente.”
Puntualidad
Servicio a tierra
Servicio a bordo
Limpieza
Conveniencia